Plataforma de perforación de anclaje de doble potencia diésel-eléctrica dividida

1.El estándar de potencia de este tipo de equipo de perforación con ancla dividida es un diseño de doble potencia, equipado con un motor diésel de 74 KW y un motor eléctrico de IP54 55KW. La alimentación se puede cambiar en cualquier momento, lo cual es flexible y conveniente;

2. El motor de doble cicloide de gran par se utiliza para impulsar el cabezal giratorio, lo que aumenta el par de torsión de la plataforma de perforación y el par puede alcanzar 8000 N.m;

3. Esta plataforma de perforación de anclaje de doble potencia diesel-eléctrica separada aumenta el rango de apertura de perforación de roca, satisfaciendo las necesidades de perforación de gran diámetro φ350, y puede usarse ampliamente en varillas y tuberías de anclaje para fosos de cimentación, y varillas de perforación helicoidales de gran diámetro. operaciones;

4. La válvula de conmutación rotativa de doble velocidad es fácil de operar, puede satisfacer las necesidades de operaciones con diferentes pares y velocidades y está equipada con un dispositivo de descarga de varilla de serie;

5. La oruga de maquinaria de ingeniería internacional tiene un ascenso más potente y una calidad más confiable.

6. Equipado con un mecanismo de elevación de pluma independiente para satisfacer las necesidades de elevación del sitio para elementos como jaulas de acero, aumentar el rango de trabajo del brazo de perforación y cumplir con los requisitos de múltiples condiciones de trabajo, como orificios verticales, orificios horizontales frontales altos y bajos. y orificios horizontales laterales altos y bajos;

7. La viga de propulsión tiene suficiente espacio para reemplazar la varilla y el sistema de propulsión utiliza cilindros de cadena de rodillos para la propulsión, que tiene una estructura confiable y una mayor fuerza de elevación de propulsión;